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旗舰继承者 测试上汽大众辉昂 PHIDEON

2016-06-03  来源:爱卡汽车

    [XCAR 测试 原创]

    随着大众辉腾的停产,大众品牌旗下旗舰车型出现了空缺,德累斯顿的透明工厂也将不复往日的辉煌,不过大众显然不会就此善罢甘休,在今年的北京车展上,辉昂首次亮相国内市场就瞬间吸引了无数人的眼球,辉腾停产后,它就将扛起大众旗舰产品的大旗,在C级豪华市场与众多对手一较高下。不光是其产品定位发生了变化,辉昂也是大众品牌中第一款采用与奥迪A6L相同的纵置发动机模块平台(MLB)的车型。听了这么多的噱头,还是让我们来仔细看看全新辉昂表现究竟如何(本次拿到的车辆为搭载2.0T发动机的380TSI至尊版车型)。

上汽大众2016款辉昂

上汽大众2016款辉昂

上汽大众2016款辉昂

上汽大众2016款辉昂

上汽大众2016款辉昂

上汽大众2016款辉昂

上汽大众2016款辉昂

上汽大众2016款辉昂

上汽大众2016款辉昂

上汽大众2016款辉昂

上汽大众2016款辉昂

    单从外形设计来看,辉昂绝对担得起大众旗舰这一称号,低调沉稳的外形,行驶在路上有着极高的回头率。配置方面,全系装配了LED大灯组让它有了更强的识别度,电吸门保证了它拥有同级别少有的豪华感,同时未来还会在高配车型上搭载ACC自适应巡航,夜视系统等一系列高科技装备。

     内饰保持了大众的经典设计风格,不过在用料和做工上采用了大面积的软性材质包裹提升豪华感,同时采用了钢琴烤漆材质和镀铬装饰件,车辆搭载大众第二代MIB信息娱乐系统,8英寸的触摸屏也有着非常不错的口碑,同时系统还可以与carplay和mirrorlink系统兼容,将手机映射到车载系统。

上汽大众2016款辉昂

上汽大众2016款辉昂

上汽大众2016款辉昂

上汽大众2016款辉昂

上汽大众2016款辉昂

上汽大众2016款辉昂

上汽大众2016款辉昂

上汽大众2016款辉昂

上汽大众2016款辉昂

上汽大众2016款辉昂

上汽大众2016款辉昂

    空间方面,车辆的表现在同级别中依然可圈可点,前排座椅采用了14向电动调节,同时支持座椅加热通风。厚实的皮质能提供非常好的舒适性。腿部的支撑可调也大大减缓了长途驾驶时的疲劳。

上汽大众2016款辉昂

上汽大众2016款辉昂

上汽大众2016款辉昂

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    后排除了乘坐空间足够大之外,座椅比前排更为厚实,同时还提供了丰富的舒适配置。

上汽大众2016款辉昂

上汽大众2016款辉昂 上汽大众2016款辉昂

上汽大众2016款辉昂

上汽大众2016款辉昂

上汽大众2016款辉昂

上汽大众2016款辉昂

上汽大众2016款辉昂

上汽大众2016款辉昂

上汽大众2016款辉昂

    车辆采用了第三代EA888的2.0T发动机,最大功率165kW/4500-6250rpm,最大扭矩为350Nm/1500-4400rpm,与我们之前测试的帕萨特上搭载的那台不同的是,这款发动机采用了纵置布局,同时功率提高了3kW。同时,未来在辉昂的旗舰车型上会搭载一台3.0机械增压发动机,同时还会搭载四驱系统。与目前这台EA888发动机搭配的还是我们非常熟悉的7速DSG变速箱。

上汽大众2016款辉昂

上汽大众2016款辉昂

上汽大众2016款辉昂

    加速刹车测试:

   车辆无法彻底关闭稳定系统,我们只能将ESC选择到运动模式,同时挂入S挡,起步后,车辆的加速过程非常平稳,姿态保持良好。制动时,车辆的刹车力度均匀,几次测试也没有出现明显的衰减,而最终的成绩也让我们非常满意。

上汽大众2016款辉昂

上汽大众2016款辉昂

上汽大众2016款辉昂

上汽大众2016款辉昂

    对于这台2.0T发动机的参数等性能想必大家都已经了然于胸,因为在大众家族的多款产品上都有应用,不过用来拉动整备质量1.8吨的辉昂是不是足够确实会让人产生怀疑,不过在驾驶了一段时间后,对于2.0T发动机能否够配的上大众旗舰车型这一疑问很快就被打消,不但加速刹车表现突出,日常驾驶也表现优异。

上汽大众2016款辉昂

    首先想说的是,不要被这台车辆的尺寸所吓到,一台车身长度超过5米,轴距超过3米的家伙在市区行驶依然非常轻松,大众车型对于初次驾驶它的人来说都表现的非常友好。上手几乎没有任何难度。四平八稳用来形容辉昂也挺贴切,在正常模式下,车辆保持了一款行政座驾应有的舒适和豪华感。隔音和悬架的表现都不会让后排乘客挑出什么毛病来。而在运动或经济模式下,车辆会对油门响应和换挡时机进行一定调节,保证动力输出或保持车辆的燃油经济性。

上汽大众2016款辉昂

上汽大众2016款辉昂

上汽大众2016款辉昂

上汽大众2016款辉昂

    辉昂的悬挂设定并没有因为定位为一台C级行政轿车而一味的追求舒适性,而是保持了相当不错的整体性,在高速过弯时有着很到位的侧向支撑,同时在低速时有能过滤掉足够的颠簸。

上汽大众2016款辉昂

上汽大众2016款辉昂

    编辑点评:辉昂的到来填补了辉腾遗留下来的旗舰空缺,同时国产化之后的售价也会更加的亲民,从定位来看,大众把辉昂的主要竞争对手指向了奥迪A6L宝马5系Li奔驰E级长轴版等国产豪华车型的入门级版本,想借助高配置大空间的优势来吸引消费者,比如此次试驾的380TSI至尊版就配备了电吸门等一些豪华配置,而在车展曝光的480V6车型上更还配有夜视系统,抬头显示等配置,不过这一切还需要等待车辆最终价格的出现。

 
2016款辉昂380TSI DSG基本型

配置详解

2016款辉昂380TSI DSG至尊版

配置详解

后视镜自动防眩目:
后视镜加热:
ISO FIX儿童座椅接口:
LATCH儿童座椅接口:
发动机防盗锁止:
夜视系统:
行车电脑显示屏:
车窗防夹手功能:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
上坡辅助:
自动驻车:
车道偏离预警系统:
全景摄像头:
日间行车灯:
弯道辅助照明灯:
HUD抬头数字显示:
零胎压继续行驶:
并线辅助:
随动转向大灯:
大灯清洗装置:
氙气大灯:
胎压监测装置:
倒车视频影像:
车身稳定控制(ESP/DSC等):
大灯高度可调:
自动头灯:
泊车辅助:
安全带未系提示:
防盗报警器:
前雾灯:
ABS防抱死:
车内中控锁:
后雾灯:
副驾驶安全气囊:
后排侧气囊:
后排头部气囊(气帘):
关键字:加速测试国内新车试驾辉昂大众空间测试